Ищите новый на замену старому?

Шаблон путевой ШП.01

по запросу
цена
шт
Добавить в заявку
Характеристики
Область применения
Комплектация
Масса 2,5 кг
Размер (д/ш/в) 1700x90x210 мм
Диапазон измерения ширины колеи 1510-1550 мм
Диапазон измерения возвышения одного рельса относительно другого -160/+160 мм
Предельно допустимая погрешность показаний при измерении ширины колеи ± 1 мм
Предельно допустимая дополнительная температурная погрешность в условиях эксплуатации ± 0,6 мм
Предельно допустимая погрешность показаний при измерении возвышения одного рельса над другим ± 1 мм
Цена деления линейных шкал 1 мм
Сопротивление электрической изоляции между упорами, не менее 50 МОм
Максимальное усилие на рычаге тяги подвижного упора, не более 10 кгс

Шаблон предназначен для контроля состояния железнодорожного пути. Используется при измерения ширины колеи и взаимного возвышения одного рельса относительно другого.

Шаблон предназначен для эксплуатации в климатических условиях У, категории размещения 1 по ГОСТ15150-69 при температуре окружающего воздуха от плюс 40 до минус 40˚С. При относительной влажности воздуха до 95% при температуре не выше плюс 25˚С.

Шаблон может эксплуатироваться на железнодорожных переездах и в зоне установки контррельса на стрелочных переводах.

Шаблон путевой ШП.01 1 шт
Паспорт 1 шт
Руководство по эксплуатации 1 шт

Описание

Устройство измерения ширины колеи состоит из корпуса 7, выполненного из алюминиевого профиля. К корпусу крепится неподвижная опора 2, изолированная от него втулками и прокладкой. Подвижная опора 1 по направляющим из изоляционного материала перемещается по корпусу 7. Измерительные губки упоров опор 1 и 2 имеют высоту 16мм. Собранный узел тяги 4, вставляется в корпус 7. На концах корпуса 7 закреплены пробки 10. На тяге 4 выполнен паз, в который вставлен конец ручки 9. При нажатии на ручку 9 узел тяги перемещается вдоль корпуса направо. Другой конец ручки шарнирно соединен с рукояткой 5. На тяге 4 закреплен винтами указатель 11, перемещающийся по шкале ширины колеи 12.


Устройство измерения возвышения рельсов содержит кронштейн со стрелкой 1, внутри которого шарнирно перемещается подпружиненный корпус 4 с ампулой уровня 3. На конце корпуса 4 противоположного шарниру закреплен упор 5, опирающийся на спираль винта 2. Ампула уровня 3 фиксируется в корпусе 4 с помощью компаунда силиконового двухкомпонентного, так чтобы центральная риска ампулы 3 совпадала с осью вращения корпуса 4.

Цены указаны с учетом НДС. Не является публичной офертой. Окончательная цена определяется менеджером с учетом доставки, сроков и других особенностей.