Рельсы Р-50, 1-я группа износа

по запросу
цена
т
Добавить в заявку
Характеристики
Область применения
Масса 51,67 кг
Единица измерения т
Размер (д/ш/в) 12500х132х152 мм
ГОСТ ТХ ЦПТ-80/350
Длина 12,5 м
Чертеж рельс Р-50 Т1 б/у ТХ ЦПТ-80/350
Материал рельс Р-50 Т1 б/у углеродистая сталь
Тип рельс Р-50 б/у Т1
Твердость шейки рельса Р-65 по ГОСТу до 388 HB (по Бриннелю) и 41 HRC (по Роквеллу)
Толщина шейки рельса Р-65 по ГОСТу 16 мм

В основном, рельсы Р-50 1-й группы износа применяются на путях и стрелочных переводах, где разрешается их эксплуатация: это парковые и подъездные железнодорожные пути и стрелочные переводы различных предприятий и организаций имеющих на своем балансе пути с типом рельс Р-50.

Отличаются старогодные рельсы первой группы износа от новых рельсов типа Р-50, пропущенным тоннажем, вертикальным износом головки до 3мм. Старогодные рельсы данного типа по стоимости значительно ниже, чем новые.

Описание

Железнодорожные рельсы типа Р-50 1-я группа износа – это старогодные рельсы без бокового износа, но имеющие вертикальный износ головки рельса до 3 мм, в результате эксплуатации и стирания металла из-за взаимодействия рельса с колесными парами подвижного состава.

Данный тип рельсов  изготовлен из углеродистой стали, имеет типовые размеры всех частей, кроме головки - на величину износа. Рельсы Р-50 1-й группы износа соответствуют требованиям ТХ ЦПТ-80/350 и могут эксплуатироваться в дальнейшем. Используются при текущем ремонте ЖД пути и новом строительстве с применением старогодных материалов верхнего строения пути.

Сверление рельсов:

Для сверления рельсов рекомендуем использовать специальные рельсовые сверла – оптимально подходящие для производства отверстий в рельсах Р-50 и Р65 с твердостью шейки по ГОСТу до 388 HB (по Бриннелю) и 41 HRC (по Роквеллу).

Схема (рис.1)

Схема рельс Р-50Т1 б/у

Цены указаны с учетом НДС. Не является публичной офертой. Окончательная цена определяется менеджером с учетом доставки, сроков и других особенностей.