Двухшпиндельный путевой гайковерт ГПД
Международная и междугородняя
в срок до 10 дней
Оплата
Гибкие условия оплаты
Гарантия и возврат
Гарантия 1 год
Максимальный крутящий момент составляет:
- 350 Н·м при одновременной работе двух шпинделей;
- 800 Н·м при поочерёдной работе.
Частота вращения шпинделей составляет 100–200 об/мин.
Шкала регулировки момента имеет диапазон 150–350 Н·м. Для обеспечения точности настройки фактический момент затяжки может контролироваться динамометрическим ключом.
Гайковёрт оснащён бензиновым двигателем мощностью 4 кВт.
Для перемещения непосредственно по железнодорожному пути машина установлена на раме с роликами. Аутригер обеспечивает устойчивость оборудования при работе и перемещении по рельсу.
Масса гайковёрта без аутригера, масла и топлива составляет не более 95 кг.
Для работы в условиях недостаточной видимости ГПД оборудован светодиодным освещением рабочей зоны. Питание системы освещения осуществляется непосредственно от двигателя гайковёрта.
На машине также предусмотрены счётчик моточасов и кнопка аварийной остановки двигателя.
ГПД применяется на железнодорожном пути колеи 1520 мм с рельсами Р50, Р65 и Р75.
Работа с различными рельсовыми скреплениями
ГПД рассчитан на работу с:
- рельсовыми скреплениями ЖБР;
- скреплениями ЖБРШ;
- скреплениями типа КБ;
- гайками закладных болтов;
- путевыми шурупами.
ГПД — двухшпиндельный путевой гайковёрт для механизации завинчивания и отвинчивания резьбовых элементов рельсовых скреплений при текущем содержании и ремонте железнодорожного пути, а также при сборке и разборке рельсошпальной решётки.
Гайковёрт предназначен для завинчивания и отвинчивания гаек закладных болтов и путевых шурупов. При работе со скреплениями ЖБР и ЖБРШ два шпинделя позволяют одновременно выполнять операции с крепежом с обеих сторон рельса при межосевом расстоянии 230 мм. Со скреплениями типа КБ работа выполняется поочерёдно.
Главная особенность ГПД — двухшпиндельная конструкция. Она позволяет выполнять одновременное завинчивание и отвинчивание двух элементов крепежа на скреплениях ЖБР и ЖБРШ.
При необходимости гайковёрт может работать одним шпинделем. Такое решение применяется при работе со скреплениями КБ, а также в случаях, когда требуется повышенный крутящий момент.