Железнодорожное оборудование
Санкт-Петербург
8 (812) 640-44-04
Бесплатный звонок по России
8 (800) 775-87-95
Путевой инструмент
Диски и свёрла
Домкраты и лебедки
Запасные части для путевого инструмента
Захваты рельсовые
Измерительный инструмент
Механизированный путевой инструмент для работы с крепежом и балластом
Оборудование для содержания полосы отвода
Осветительное оборудование
Разгонщики, рихтовщики, натяжители
Расходные материалы
Рельсорезные станки
Рельсосверлильные станки и путевые фаскосъемные станки
Рельсошлифовальные станки
Ручной путевой инструмент и приспособления
Транспортные устройства
Электроагрегаты и арматура
Инструмент для работы с анкерным рельсовым скреплением
Путевые машины и инструменты Geismar
Робель (Robel)
Дорожный инструмент
Ремонт путевого железнодорожного инструмента

 На главную
Материалы ВСППутевой инструмент
Запасные части подвижного составаДорожные и ж/д знакиПромышленное оборудование
Главная / Путевой инструмент / Ручной путевой инструмент и приспособления

Лебедка путейская для смены шпал

Цена (с НДС): 16 600 рублей
option Масса, кг: 20,0
option Размер (д/ш/в), мм: 1000x250x200
Рассчитать доставку
Лебедка путейская для смены шпал


Технические характеристики:

Масса –   20  кг;
Габаритные размеры (мм) - 1000х250х200;
Усилие на тросе - 1000 кгс

Описание:

В основе конструкции используется планетарный ряд редукторов с передаточным числом 1:9, позволяющий увеличить усилие на рукоятке приспособления в 9 раз и ограничить состав бригады до 2 чел. При снятии ручки обеспечивается габарит для пропуска поездов без демонтажа приспособления.

Область применения:

Применяется для одиночной смены дефектных железобетонных, деревянных шпал и брусьев при ремонтно-путевых работах и текущем содержании пути.

Преимущества:

- Возможна смена шпал без удаления щебня из шпальных ящиков
- Имеет небольшую массу и габаритные размеры, что позволяют перевозить его на модероне;
- Простота конструкции  не требует специальной подготовки и высокой квалификации обслуживающего персонала;
- В рабочем состоянии не занимает габарит подвижного состава, вследствие чего не требуется его снятие с пути при пропуске поездов.

Проведенные испытания показали неэффективность данной лебедки при смене шпал. Для выполнении работ по текущему содержанию пути рекомендуем лебедку механическая ЛР 1/3Ш.