Железнодорожное оборудование
Санкт-Петербург
8 (812) 640-44-04
Бесплатный звонок по России
8 (800) 775-87-95
Материалы ВСП
Болты путевые, гайки, клемма промежуточная
Брус для стрелочного перевода
Железнодорожный переезд
Изоляция, прокладки
Контррельс
Костыль железнодорожный, шуруп путевой
Накладки
Нерудные материалы
Подкладки
Противоугоны
Реагенты для снегоборьбы
Рельсы
Соединители рельсовые
Стрелочные переводы
Шайбы
Шпалы
Элементы скрепления АРС-4

 На главную
Материалы ВСППутевой инструмент
Запасные части подвижного составаДорожные и ж/д знакиПромышленное оборудование
Главная / Материалы ВСП / Шпалы / Шпала деревянная пропитанная, тип 2

Шпала деревянная пропитанная, тип 2

Цена (с НДС): по запросу
option Масса, кг: 80
option Размер (д/ш/в), мм: 2750x230x160
option Единица измерения: шт.
Рассчитать доставку
Шпала деревянная пропитанная, тип 2


Технические характеристики:

Чертеж ГОСТ 78-2004 (ГОСТ 78-89)
Пропитка ТУ 5341-001-79675675-2006

Описание:

Компания "Портал" предлагает пропитанные шпалы высокого качества с доставкой по России.

Шпалы деревянные пропитанные, тип 2, соответствуют ГОСТ 78-2004 (ГОСТ 78-89). Согласно ГОСТу шпалы бывают:

  • обрезные (рис. А на схеме),
  • полуобрезные (рис. B на схеме),
  • необрезные (рис. С на схеме).

Деревянные железнодорожные шпалы изготавливаються из: сосны, ели, пихты, лиственницы, березы.

Данный тип деревянных шпал используется для укладки на подъездных путях предприятий, имеющих железнодорожную инфраструктуру, а также на станционных путях железнодорожных станций. Шпалы пропитаны антисептиком для предотвращения гниения и продления срока их службы, глубина пропитки и геометрические размеры соответствуют ГОСТ 78-2004 (ГОСТ 78-89).

Область применения:

Шпала деревянная пропитанная (тип 2) предназначена для укладки на станционные и подъездные пути.

Деревянные шпалы типа 2 отличаются от шпал типа 1 более низкой ценой, но это не снижает эффективность деревянных шпал второго типа при текущем содержании и ремонте пути, даже пользуется повышенным спросом на участках с малой грузонапряженностью или на предприятиях угледобывающей отрасли, где железнодорожный путь используется для доставки породы на поверхность в небольших вагончиках.

Изготавливаются из тех же пород дерева, что и шпалы первого типа, но имеют различия в геометрических размерах, что снижает их вес и делает их незаменимыми на железнодорожных путях с легким типом рельсов - от Р-50 и ниже.

Единственным минусом деревянных шпал является их короткий срок службы, но это компенсируется более низкими затратами на содержание железнодорожного пути.

 

Схема (рис. 1)

Шпала деревянная II