Железнодорожное оборудование
Санкт-Петербург
8 (812) 640-44-04
Бесплатный звонок по России
8 (800) 775-87-95
Путевой инструмент
Диски и свёрла
Домкраты и лебедки
Запасные части для путевого инструмента
Захваты рельсовые
Измерительный инструмент
Механизированный путевой инструмент для работы с крепежом и балластом
Оборудование для содержания полосы отвода
Осветительное оборудование
Разгонщики, рихтовщики, натяжители
Расходные материалы
Рельсорезные станки
Рельсосверлильные станки и путевые фаскосъемные станки
Рельсошлифовальные станки
Ручной путевой инструмент и приспособления
Транспортные устройства
Электроагрегаты и арматура
Инструмент для работы с анкерным рельсовым скреплением
Путевые машины и инструменты Geismar
Робель (Robel)
Дорожный инструмент
Ремонт путевого железнодорожного инструмента

 На главную
Материалы ВСППутевой инструмент
Запасные части подвижного составаДорожные и ж/д знакиПромышленное оборудование
Главная / Путевой инструмент / Ручной путевой инструмент и приспособления

Башмак тормозной горочный

Цена (с НДС): по запросу
option Масса, кг: 7.0
option Размер (д/ш/в), мм: 503x98x147
Рассчитать доставку
Башмак тормозной горочный


Технические характеристики:

Чертеж башмака тормозного ТУ 3201124.323-72-94

Описание:

Башмак тормозной горочный – это специализированный железнодорожный инвентарь строгого учета.

Тормозной башмак используются в качестве тормозного средства на:

  • сортировочных путях,
  • сортировочных станциях,
  • для закрепления вагонов на станционных и подъездных путях.

Башмак тормозной горочный состоит из основания (подошвы) и тормозной колодки. Имеет рукоятку для установки на рельс и переноски. Тормозная колодка имеет слегка округлую форму, что обеспечивает максимальное соприкосновение колеса с башмаком. Удлиненная подошва дает возможность максимально эффективно удерживать вагоны и целые составы, при условии закрепления их согласно схеме укладки тормозных башмаков,  утвержденной в техническом распорядительном акте станции.

Область применения:

Тормозной горочный башмак служит для закрепления вагонов на железнодорожных путях с уклоном, на время отсутствия локомотива и при производстве маневровых работ по обработке поездов на железнодорожных станциях и предприятиях,  имеющих железнодорожные пути и производящих подачу вагонов.

Башмак железнодорожный применяется при формировании поездов на горках во время роспуска вагонов и, в качестве средства регулировки скорости движения вагона, на станциях, необорудованных автоматическими замедлителями.

Башмаки должны быть пронумерованы, исправны и занесены в специальный журнал учета приемки и выдачи тормозных башмаков.