Железнодорожное оборудование
Санкт-Петербург
8 (812) 640-44-04
Бесплатный звонок по России
8 (800) 775-87-95
Материалы ВСП
Болты путевые, гайки, клемма промежуточная
Брус для стрелочного перевода
Железнодорожный переезд
Изоляция, прокладки
Контррельс
Костыль железнодорожный, шуруп путевой
Накладки
Нерудные материалы
Подкладки
Противоугоны
Реагенты для снегоборьбы
Рельсы
Соединители рельсовые
Стрелочные переводы
Шайбы
Шпалы
Элементы скрепления АРС-4

 На главную
Материалы ВСП Путевой инструмент
Запасные части подвижного состава Дорожные и ж/д знаки Промышленное оборудование
Главная / Материалы ВСП / Костыль железнодорожный, шуруп путевой

Костыль железнодорожный, шуруп путевой

Костыль путевой 16х16х165 Костыль путевой 16х16х165
Р-65; Р-50; Р-43
по запросу
Костыль путевой 16х16х165 б/у Костыль путевой 16х16х165 б/у
P-65; P-50; Р-43
по запросу
Костыль путевой 16х16х230 Костыль путевой 16х16х230
Р-65, Р-50, Р-43,
по запросу
Шуруп путевой М24х170 Шуруп путевой М24х170
для КД-65
по запросу
Костыль путевой 14х14х130 Костыль путевой 14х14х130
Р-24
по запросу

Одной из самых распространенных конструкций скреплений для деревянных шпал на отечественных дорогах является подкладочное костыльное скрепление смешанного типа ДО. Основным элементом этого скрепления является костыль путевой железнодорожный и клинчатая ребордчатая подкладка.