Железнодорожное оборудование
Санкт-Петербург
8 (812) 640-44-04
Бесплатный звонок по России
8 (800) 775-87-95
Путевой инструмент
Диски и свёрла
Домкраты и лебедки
Запасные части для путевого инструмента
Захваты рельсовые
Измерительный инструмент
Механизированный путевой инструмент для работы с крепежом и балластом
Оборудование для содержания полосы отвода
Осветительное оборудование
Разгонщики, рихтовщики, натяжители
Расходные материалы
Рельсорезные станки
Рельсосверлильные станки и путевые фаскосъемные станки
Рельсошлифовальные станки
Ручной путевой инструмент и приспособления
Транспортные устройства
Электроагрегаты и арматура
Инструмент для работы с анкерным рельсовым скреплением
Путевые машины и инструменты Geismar
Робель (Robel)
Дорожный инструмент
Ремонт инструмента

 На главную
Материалы ВСППутевой инструмент
Запасные части подвижного составаДорожные и ж/д знакиПромышленное оборудование
Главная / Путевой инструмент / Путевые машины и инструменты Geismar / Рельсосверлильный станок PR8

Рельсосверлильный станок PR8

Цена (с НДС): по запросу
Рассчитать доставку
Рельсосверлильный станок PR8


Технические характеристики:

Максимальный диаметр сверления 35 мм
Время сверления 45-60 с
Скорости подачи шпиндел 0,05, 0,125 и 0,25 мм /об
скорости вращения 85 или 150 об/мин

Машина может поставляться с одним из следующих двигателей:

  1. Бензиновый двигатель Briggs & Stratton 127432, 4-тактный, воздушное охлаждение, 5,5 л.с. при 3600 об/мин, пускатель с автовозвратом, высокоэффективный глушитель с защитной сеткой
  2. Бензиновый двигатель Honda GX160, 4-тактный, воздушное охлаждение, 5,5 л.с. при 3600 об/мин, пускатель с автовозвратом, высокоэффективный глушитель с защитной сеткой
  3. Бензиновый двигатель Lombardini LGA226, 4-тактный, 4,5 л.с. при 3600 об/мин, пускатель с автовозвратом, высокоэффективный глушитель с защитной сеткой
  4. Электродвигатель 2,2 кВт, 3-фазный 240/400 В, 50 Гц, или пневматический двигатель

 

Описание:

  • Специальный зажим разработан для сверления в зоне стрелочных переводов, при расстоянии между двумя головками рельсов не менее 60 мм, и на минимальном расстоянии от конца рельса в 35 мм.
  • Универсальный быстродействующий зажим с рычагом для жесткой фиксации станка на рельсе и его снятия с рельса обеспечивает высокую точность сверления
  • Быстрое и точное позиционирование сверла
  • 3 скорости подачи шпинделя для сверления различных диаметров или твердости рельса: 0,05, 0,125 и 0,25 мм за оборот при постоянной скорости вращения: 85 или 150 об/мин (или другие скорости по заказу)
  • Автоматическая подача сверла с устройством остановки по окончании сверления, что защищает сверло от повреждения
  • Защитное устройство контроля момента вращения, срабатывающее, когда сверление не может продолжаться (резкое увеличение твердости рельса, затупление сверла или повреждение сверла и т.п.)
  • Резервуар для воды емкостью 5 л и трубка для охлаждения сверла
  • Расточка шпинделя под конус Морзе №3 (или другой хвостовик по заказу)
  • Соосная система быстрого выбрасывания сверла центральным ударником, исключающая риск повреждения шпинделя
  • Ролик для натяжения ремня
  • Максимальный диаметр сверления: 35 мм
  • Время сверления: 45-60 с, с нашими сверлами, в зависимости от диаметра отверстия и твердости рельса
  • Протектор выхлопной трубы
  • Защитная арка двигателя
  • Стабилизаторный упор в задней части машины
  • Комплект инструмента
  • Поставляется без сверл

Все подвижные детали изготовлены из специальных сталей. Они обработаны и отшлифованы, что обеспечивает взаимозаменяемость деталей и прочность машины. Постоянная смазка обеспечивается масляными ваннами в герметичных картерах

Область применения:

Предназначен для сверления всех типов железнодорожных или трамвайных рельсов с или без шаблонов и кондукторов.

Аксессуары и опции:

  • Коробка передач на 2 скорости вращения: 85 и 150 об/мин
  • Для точного сверления
    • шаблон для позиционирования в вертикальной плоскости
    • кондуктор для позиционирования в горизонтальной плоскости

При необходимости заказа этих аксессуаров необходимо приложить чертеж рельса и стыковых накладок

  • Тележка с резиновым колесом для перемещения машины вдоль пути и подготовки к работе
  • Цилиндрические сверла "Silver Rail" для рельсов, из быстрорежущей стали, с хвостовиком конус Морзе №3, любых диаметров