Железнодорожное оборудование
Санкт-Петербург
8 (812) 640-44-04
Бесплатный звонок по России
8 (800) 775-87-95
Путевой инструмент
Диски и свёрла
Домкраты и лебедки
Запасные части для путевого инструмента
Захваты рельсовые
Измерительный инструмент
Механизированный путевой инструмент для работы с крепежом и балластом
Оборудование для содержания полосы отвода
Осветительное оборудование
Разгонщики, рихтовщики, натяжители
Расходные материалы
Рельсорезные станки
Рельсосверлильные станки и путевые фаскосъемные станки
Рельсошлифовальные станки
Ручной путевой инструмент и приспособления
Транспортные устройства
Электроагрегаты и арматура
Инструмент для работы с анкерным рельсовым скреплением
Путевые машины и инструменты Geismar
Робель (Robel)
Дорожный инструмент
Ремонт путевого железнодорожного инструмента

 На главную
Материалы ВСППутевой инструмент
Запасные части подвижного составаДорожные и ж/д знакиПромышленное оборудование
Главная / Путевой инструмент / Ручной путевой инструмент и приспособления / Башмак титановый сварной накаточный Лягушка

Башмак титановый сварной накаточный Лягушка

Цена (с НДС): по запросу
option Размер (д/ш/в), мм: 1000x750x260
option Масса, кг: 158
option Единица измерения: комплект
Рассчитать доставку
Башмак титановый сварной накаточный Лягушка


Технические характеристики:

Комплект башмаков Лягушка проект 495ТС изготовлен из листового и круглого титанового проката марки ВТ1-0 методом сварки в среде защитных газов.

Описание:

Башмак накаточный стальной типа «лягушка» проект 495ТС применяется для подъема (накатывания) на рельсы сошедшего подвижного состава.

Для обеспечения сквозного провара сварные швы выполняются с предварительной разделкой кромки. Геометрия конструкции обеспечивает равномерное распределение нагрузки на опорные точки башмака, что исключает его опрокидывание. Дополнительные конструктивные элементы облегчают смещение колеса в поперечном направлении.

  • Башмаки закрепляются на пути при помощи клина и стержня. НЕ ТРЕБУЕТСЯ ПРИБИВАТЬ БАШМАК К ШПАЛАМ. Демонтаж после подъема занимает незначительное время.
  • Для облегчения погрузки – разгрузки башмаков в транспортное средство и переноски башмаков к месту их использования предусмотрены ручки.
  • На башмаке предусмотрены крепления для клина и стержня, чтобы они не потерялись при хранении и транспортировке.
  • Башмаки имеют низкую массу. Для их переноски с одного места на другое достаточно 2-х человек.

 

Накаточный башмак закрепляется неподвижно на пути и защищается от угона при помощи клина. Для дополнительной защиты от угона в конструкции предусмотрены зацепы за шпалу, в отверстия которых вставляется стопорный стержень.

Башмак выдерживает нагрузку от колеса локомотива или груженого вагона.

Область применения:

Используется на рельсах типов Р43, Р50, Р65, Р75, на пути с деревянными или железобетонными шпалами. Компактные размеры башмаков в большинстве случаев позволяют устанавливать их в стеснённых условиях под сошедшим подвижным составом.

Состав комплекта башмаков:

  • Башмак накаточный левый – 1 шт.
  • Башмак накаточный правый – 1 шт.
  • Стопорный клин правый – 1 шт.
  • Стопорный клин левый – 1 шт.
  • Клин-вкладыш – 2 шт.

Масса:

  • Башмак накаточный (левый, правый) – 68 кг
  • Стопорный клин – 5 кг
  • Клин-вкладыш – 6 кг
  • Вес комплекта – 158 кг